Campaña de Noruega (1940 d.c.)
La campaña noruega (8 de abril – 10 de junio de 1940) describe el intento de los aliados de defender el norte de Noruega junto con la resistencia de las fuerzas noruegas a la invasión del país por parte de la Alemania nazi en la Segunda Guerra Mundial .
Planeado como Operación Wilfred y Plan R 4 , aunque se temía el ataque alemán pero no sucedió, el HMS Renown partió de Scapa Flow hacia Vestfjorden con doce destructores el 4 de abril. Las fuerzas navales británicas y alemanas se enfrentaron en la primera Batalla de Narvik el 9 y 10 de abril, y las primeras fuerzas británicas desembarcaron en Åndalsnes el día 13. La principal razón estratégica de Alemania para invadir Noruega fue apoderarse del puerto de Narvik y garantizar el mineral de hierro necesario para la producción crítica de acero .
La campaña se libró hasta el 10 de junio de 1940 y vio la fuga del rey Haakon VII y su heredero , el príncipe heredero Olav, al Reino Unido .
Una fuerza expedicionaria británica, francesa y polaca de 38.000 soldados, muchos días después, desembarcó en el norte. Tuvo un éxito moderado, pero hizo una rápida retirada estratégica después de que comenzara la invasión alemana de Francia en mayo. El gobierno noruego luego buscó el exilio en Londres. La campaña terminó con la ocupación de la totalidad de Noruega por parte de Alemania, pero las fuerzas noruegas exiliadas escaparon y lucharon desde el extranjero.
Antecedentes
Estallido de la Segunda Guerra Mundial
Gran Bretaña y Francia habían firmado tratados de asistencia militar con Polonia y dos días después de la invasión alemana de Polonia (el 1 de septiembre de 1939), ambos declararon la guerra a la Alemania nazi . Sin embargo, ninguno de los dos países montó operaciones ofensivas significativas y durante varios meses no se produjeron enfrentamientos importantes en lo que se conoció como la Guerra Falsa o «Guerra Crepuscular». Winston Churchill , en particular, deseaba llevar la guerra a una fase más activa, en contraste con el primer ministro Neville Chamberlain .
Durante este tiempo, ambos bandos deseaban abrir frentes secundarios. Para los Aliados, en particular los franceses, esto se basó en el deseo de evitar que se repitiera la guerra de trincheras de la Primera Guerra Mundial , que había ocurrido a lo largo de la frontera franco-alemana .
Tras el estallido de la Segunda Guerra Mundial, el gobierno noruego había movilizado partes del ejército noruego y todos menos dos de los buques de guerra de la Royal Norwegian Navy . El Servicio Aéreo del Ejército de Noruega y el Servicio Aéreo de la Marina Real de Noruega también fueron llamados a proteger la neutralidad noruega de las violaciones por parte de los países en guerra. Las primeras violaciones de este tipo fueron los hundimientos en aguas territoriales noruegas de varios barcos británicos por parte de submarinos alemanes . En los meses siguientes, aviones de todos los beligerantes violaron la neutralidad noruega.
Casi inmediatamente después del estallido de la guerra, los británicos comenzaron a presionar al gobierno noruego para que proporcionara al Reino Unido los servicios de la marina mercante noruega, ya que ellos mismos tenían una gran necesidad de transporte marítimo para oponerse a la fuerza de las fuerzas nazis. Tras prolongadas negociaciones entre el 25 de septiembre y el 20 de noviembre de 1939, los noruegos acordaron fletar 150 petroleros , así como otros barcos con un tonelaje de 450.000 toneladas brutas. La preocupación del gobierno noruego por las líneas de suministro del país jugó un papel importante para persuadirlos de aceptar el acuerdo.
Valor de Noruega
Noruega, aunque neutral, se consideró estratégicamente importante para ambos lados de la guerra por varias razones. En primer lugar, la importancia del mineral de hierro de Suecia , del que dependía Alemania, que se exportaba a través del puerto noruego de Narvik . Esta ruta fue especialmente importante durante los meses de invierno, cuando gran parte del mar Báltico estaba congelado. Narvik adquirió mayor importancia para los británicos cuando se hizo evidente que la Operación Catalina , un plan para obtener el control del Mar Báltico, no se llevaría a cabo. Gran almirante Erich Raeder había señalado varias veces en 1939 el peligro para Alemania de que Gran Bretaña tomara la iniciativa y lanzara su propia invasión en Escandinavia, porque si la poderosa Royal Navy tuviera bases en Bergen , Narvik y Trondheim , el Mar del Norte estaría virtualmente cerrado para Alemania, y la Kriegsmarine estaría en peligro incluso en el Báltico.
Controlar Noruega también sería un activo estratégico en la Batalla del Atlántico . La toma de puertos crearía brechas en el bloqueo de Alemania , dando acceso al Océano Atlántico. Estos puertos permitirían a Alemania usar su poder marítimo de manera efectiva contra los Aliados. El acceso a las bases aéreas noruegas permitiría a los aviones de reconocimiento alemanes operar sobre el Atlántico Norte, mientras que los submarinos alemanes y los barcos de superficie que operan desde las bases navales noruegas podrían romper la línea de bloqueo británico a través del Mar del Norte y atacar convoyes que se dirigían a Gran Bretaña.
Guerra de Invierno
Cuando la Unión Soviética comenzó su ataque contra Finlandia el 30 de noviembre de 1939, los aliados se alinearon con Noruega y Suecia en apoyo de Finlandia contra el agresor mucho más grande.
Después del estallido de la guerra entre Finlandia y la Unión Soviética, Noruega movilizó fuerzas terrestres más grandes de lo que inicialmente se había considerado necesario. A principios de 1940, su 6.ª División en Finnmark y Troms envió 9.500 soldados para defenderse del ataque soviético, posicionados principalmente en las regiones orientales de Finnmark. Partes de las fuerzas de la 6ª División permanecieron en Finnmark incluso después de la invasión alemana, protegiéndose contra un posible ataque soviético. Durante la Guerra de Invierno, las autoridades noruegas rompieron en secreto la neutralidad del país al enviar a los finlandeses un cargamento de 12 Ehrhardt de 7,5 cm Modelo 1901piezas de artillería y 12.000 proyectiles, además de permitir a los británicos utilizar territorio noruego para transferir aviones y otras armas a Finlandia.
Esto presentó una oportunidad para los Aliados; ofreciéndoles el potencial de utilizar la invasión para enviar también tropas de apoyo para ocupar campos de mineral en Suecia y puertos en Noruega. El plan, promovido por el general británico Edmund Ironside , incluía dos divisiones desembarcando en Narvik, cinco batallones en algún lugar del centro de Noruega y otras dos divisiones en Trondheim. El gobierno francés presionó para que se tomaran medidas para enfrentar a los alemanes fuera de Francia.
Este movimiento causó la preocupación de los alemanes. El Pacto Molotov-Ribbentrop había colocado a Finlandia dentro de la esfera de interés soviética y, por lo tanto, los alemanes reclamaron la neutralidad en el conflicto. Esta política provocó un aumento del sentimiento anti-alemán en toda Escandinavia, ya que se creía comúnmente que los alemanes estaban aliados con los soviéticos. Los temores comenzaron a surgir en el alto mando alemán de que Noruega y Suecia permitirían el movimiento de tropas aliadas para ayudar a Finlandia.
Los despliegues aliados propuestos nunca ocurrieron, luego de las protestas tanto de Noruega como de Suecia, cuando se sugirió el tema de las transferencias de tropas a través de su territorio. Con el Tratado de Paz de Moscú el 12 de marzo de 1940, se abandonaron los planes aliados relacionados con Finlandia. El abandono de los desembarcos planificados ejerció una inmensa presión francesa sobre el gobierno británico de Neville Chamberlain y, finalmente, llevó a los aliados a colocar minas frente a la costa noruega el 8 de abril.
Vidkun Quisling y la investigación alemana inicial
Originalmente, el Alto Mando alemán pensó que le interesaba que Noruega permaneciera neutral. Mientras los aliados no entraran en aguas noruegas, habría un paso seguro para los barcos mercantes que viajaban a lo largo de la costa noruega para transportar el mineral que Alemania estaba importando.
El gran almirante Erich Raeder, sin embargo, abogó por una invasión. Creía que los puertos noruegos serían de crucial importancia para Alemania en una guerra con el Reino Unido.
El 14 de diciembre de 1939, Raeder presentó a Adolf Hitler a Vidkun Quisling , un ex ministro de defensa pronazi de Noruega. Quisling propuso una cooperación pangermánica entre la Alemania nazi y Noruega. En una segunda reunión cuatro días después, el 18 de diciembre de 1939, Quisling y Hitler discutieron la amenaza de una invasión aliada de Noruega.
Después de la primera reunión con Quisling, Hitler ordenó al Oberkommando der Wehrmacht (OKW) que comenzara a investigar posibles planes de invasión de Noruega. Conocer a Quisling fue central para encender el interés de Hitler en traer el país efectivamente a su dominio. El primer plan integral alemán para la ocupación de Noruega, Studie Nord , ordenado por Hitler el 14 de diciembre de 1939, se completó el 10 de enero de 1940. El 27 de enero, Hitler ordenó que se desarrollara un nuevo plan, llamado Weserübung . El trabajo en Weserübung comenzó el 5 de febrero.
Incidente de Altmark
El incidente de Altmark ocurrió en las últimas horas del 16 de febrero de 1940 cuando el destructor de la Royal Navy HMS Cossack entró en aguas territoriales noruegas, interceptando y abordando el barco auxiliar alemán Altmark en el fiordo de Jøssingfjord . Altmark había pasado los meses anteriores como un engrasador de flota convertido en barco prisión para el crucero alemán Admiral Graf Spee mientras este último actuaba como asaltante comercial en el Atlántico Sur. Cuando emprendió el viaje de regreso a Alemania llevaba 299 prisioneros tomados de los barcos aliados hundidos por el Graf Spee . [17]Dobló el norte de Escocia , lejos. Altmark luego entró en aguas territoriales noruegas cerca del Trondheimsfjord , ondeando la Bandera del Servicio Imperial ( Reichsdienstflagge ). Una escolta naval noruega sirvió mientras Altmark avanzaba hacia el sur, bordeando la costa noruega. Cuando Altmark se acercaba al puerto de Bergen el 14 de febrero, las autoridades navales noruegas exigieron inspeccionar su cargamento. El derecho internacional no prohibía el traslado de prisioneros de guerra por aguas neutrales y el capitán alemán rechazó la inspección. Esto llevó al comandante en Bergen, el almirante Carsten Tank-Nielsen , a negar Altmarkacceso a la zona portuaria de acceso restringido. Tank-Nielsen fue invalidado por su superior, el almirante en jefe Henry Diesen , y ella fue escoltada hasta el final. Según las regulaciones de neutralidad noruegas, los barcos gubernamentales operados por los países en guerra tenían prohibido acceder a puertos noruegos tan estratégicamente importantes. Esta violación de las regulaciones se debió a que Diesen temía que los británicos interceptaran a Altmark si se veía obligada a navegar más lejos.
El 16 de febrero, Altmark fue avistado por tres aviones británicos. Esto llevó a la Royal Navy a enviar un crucero ligero y cinco destructores que patrullaban cerca. Bajo el ataque de dos destructores británicos (HMS Ivanhoe e Intrepid ), el Altmark huyó al Jøssingfjord. Fue escoltada por el torpedero noruego Skarv . Más tarde se le unió en el fiordo un segundo, Kjell , y el patrullero Firern . Cuando el HMS Cossack ingresó al fiordo a las 22:20 hora local, los barcos noruegos no intervinieron cuando los británicos abordaron Altmark.en la madrugada del 16 de febrero. La acción de abordaje condujo a la liberación de 299 prisioneros de guerra aliados retenidos en el barco alemán. El grupo de abordaje mató a siete alemanes en el proceso.
Después de esto, los alemanes enviaron fuertes protestas a Noruega. Los noruegos enviaron protestas a Gran Bretaña. Si bien los expertos en derecho internacional noruegos, suecos y estadounidenses describieron la acción británica como una violación de la neutralidad noruega, el Reino Unido declaró que el incidente fue, a lo sumo, una violación técnica justificada moralmente
Todo el incidente llevó a los alemanes a acelerar la planificación de la invasión de Noruega. El 21 de febrero, el general Nikolaus von Falkenhorst fue puesto a cargo de su planificación y al mando de las fuerzas terrestres. Hitler firmó la aprobación oficial de la invasión y ocupación de Dinamarca y Noruega el 1 de marzo.
Planes iniciales
Planes aliados
Con el final de la Guerra de Invierno , los aliados determinaron que cualquier ocupación de Noruega o Suecia probablemente haría más daño que bien, lo que posiblemente llevaría a los países neutrales a una alianza con Alemania. Sin embargo, el nuevo primer ministro francés, Paul Reynaud , adoptó una postura más agresiva que su predecesor y quería que se tomaran medidas contra Alemania. Churchill fue un fuerte agitador para la acción en Escandinavia, porque quería aislar a Alemania de Suecia y empujar a los países escandinavos al lado del Reino Unido. Inicialmente, esto implicó un plan de 1939 para penetrar el Báltico con una fuerza naval. Esto pronto se cambió a un plan que involucraba la extracción de aguas noruegas para detener los envíos de mineral de hierro de Narvik y provocar que Alemania atacara Noruega, donde podría ser derrotada por la Royal Navy .
Se acordó utilizar el plan de minería naval de Churchill, la Operación Wilfred , diseñado para eliminar el santuario de Leads y obligar a transportar barcos a aguas internacionales donde la Royal Navy podría atacarlos y destruirlos. Acompañando a esto estaría el Plan R 4 , una operación en la que, ante una reacción alemana casi segura a la Operación Wilfred, los aliados procederían a ocupar Narvik, Trondheim, Bergen y Stavanger . Los planificadores esperaban que la operación no provocara que los noruegos resistieran a los aliados con la fuerza armada.
Los aliados discreparon sobre la Operación Royal Marine adicional , donde también se colocarían minas en el río Rin . Si bien los británicos apoyaron esta operación, los franceses la vetaron durante tres meses ya que también dependían del Rin y temían ataques aéreos alemanes en sus aviones y fábricas de municiones. Debido a este retraso, la Operación Wilfred, originalmente programada para el 5 de abril, se retrasó hasta el 8 de abril, cuando los británicos acordaron realizar las operaciones noruegas por separado de las del continente.
Planes alemanes
El general Nikolaus von Falkenhorst planeó y dirigió la invasión y conquista alemana de Noruega.Artículo principal: Operación Weserübung
Ya en una planificación de baja prioridad durante meses, la Operación Weserübung encontró un nuevo sentido de urgencia después del incidente de Altmark . Los objetivos de la invasión eran asegurar el puerto de Narvik y Leads para el transporte de minerales, y controlar el país para evitar la colaboración con los Aliados. Debía presentarse como una protección armada de la neutralidad de Noruega.
Un tema debatido por los estrategas alemanes fue la ocupación de Dinamarca. Dinamarca se consideró vital porque su ubicación facilitó un mayor control aéreo y naval del área. Si bien algunos querían simplemente presionar a Dinamarca para que accediera, finalmente se determinó que sería más seguro para la operación si Dinamarca fuera capturada por la fuerza.
Otro asunto que provocó una reelaboración adicional del plan fue Fall Gelb , la invasión propuesta del norte de Francia y los Países Bajos , que requeriría la mayor parte de las fuerzas alemanas. Debido a que se necesitaban algunas fuerzas para ambas invasiones, Weserübung no podía ocurrir al mismo tiempo que Gelb, y debido a que las noches se acortaban a medida que se acercaba la primavera, que eran una cobertura vital para las fuerzas navales, por lo tanto, tenía que ser antes. Finalmente, el 2 de abril, los alemanes establecieron el 9 de abril como el día de la invasión ( Wesertag ) y las 04:15 (hora noruega) como la hora del desembarco ( Weserzeit ).
En Noruega, el plan alemán requería la captura de seis objetivos principales mediante desembarcos anfibios : Oslo , Kristiansand , Egersund , Bergen, Trondheim y Narvik. Además, el apoyo a Fallschirmjäger (paracaidistas) debía capturar otros lugares clave, como los aeródromos en Fornebu en las afueras de Oslo y Sola en las afueras de Stavanger. El plan fue diseñado para abrumar rápidamente a los defensores noruegos y ocupar estas áreas vitales antes de que pudiera montarse cualquier forma de resistencia organizada. Así se organizaron las siguientes fuerzas:
- Gruppe 1 : Diez destructores que transportan 2.000 tropas Gebirgsjäger comandadas por el general Eduard Dietl a Narvik [21]
- Gruppe 2 : El crucero pesado Admiral Hipper y cuatro destructores a Trondheim
- Gruppe 3 : Los cruceros ligeros Köln y Königsberg , con varias embarcaciones de apoyo más pequeñas a Bergen.
- Gruppe 4 : El crucero ligero Karlsruhe y varias embarcaciones de apoyo más pequeñas a Kristiansand
- Gruppe 5 : Los cruceros pesados Blücher y Lützow , el crucero ligero Emden y varias embarcaciones de apoyo más pequeñas a Oslo
- Gruppe 6 : Cuatro dragaminas a Egersund
Además, los acorazados Scharnhorst y Gneisenau escoltarían al Gruppe 1 y al Gruppe 2 mientras viajaban juntos, y también habría varios escalones de transportes que transportarían tropas, combustible y equipos adicionales.
Contra Dinamarca, dos brigadas motorizadas tomarían puentes y tropas; los paracaidistas tomarían el aeródromo de Aalborg en el norte; y los cazas pesados de la Luftwaffe destruirían los aviones daneses en tierra. Si bien también hubo varios grupos de tareas navales organizados para esta invasión, ninguno de ellos contenía barcos grandes. Los transportes de tropas sin escolta transportarían soldados para capturar al Alto Mando danés en Copenhague .
Los alemanes esperaban poder evitar la confrontación armada con las poblaciones nativas de ambos países, y las tropas alemanas recibieron instrucciones de disparar solo si les disparaban.
Fuerzas opuestas
alemán
Las fuerzas alemanas utilizadas en la campaña fueron unas 100.000 tropas en siete divisiones y un batallón Fallschirmjäger , así como unidades panzer y de artillería. La mayoría de las unidades principales de la Kriegsmarine también se desplegaron en la campaña. El 10º Cuerpo Aéreo de la Luftwaffe desplegado contra Noruega constaba de 1.000 aviones, incluidos 500 aviones de transporte y 186 bombarderos Heinkel He 111.
Noruega y Aliados [ editar ]
Las Fuerzas Armadas de Noruega desplegaron alrededor de 55.000 combatientes involucrados en los combates, incluidos 19.000 soldados, principalmente de seis divisiones de infantería. La fuerza expedicionaria aliada enviada contaba con unos 38.000 hombres. El ejército noruego tenía alrededor de 60.000 soldados entrenados, con 3.750 soldados por regimiento. Sin embargo, por la velocidad y la sorpresa de los alemanes, solo 52.000 entraron en combate.
Invasión alemana
Movimientos de flota
La invasión alemana comenzó el 3 de abril de 1940, cuando los barcos de suministro encubiertos comenzaron a avanzar por delante de la fuerza principal. Los aliados iniciaron sus planes al día siguiente, con dieciséis submarinos aliados ordenados al Skagerrak y al Kattegat para que sirvieran como pantalla y advirtieran con anticipación una respuesta alemana a la Operación Wilfred, que se lanzó al día siguiente cuando el almirante William Whitworth en el HMS Renown partió de Scapa Flow hacia Vestfjorden con doce destructores.
El 7 de abril, comenzó a desarrollarse mal tiempo en la región, cubriendo el área con una espesa niebla y provocando mares agitados, lo que dificultó los viajes. La fuerza de Renown pronto quedó atrapada en una fuerte tormenta de nieve, y el HMS Glowworm , uno de los destructores que escoltaban, tuvo que salirse de la formación para buscar a un hombre que había sido arrastrado por la borda. El clima ayudó a los alemanes, proporcionando una pantalla para sus fuerzas, y temprano en la mañana enviaron al Gruppe 1 y al Gruppe 2 , que tenían la mayor distancia por recorrer.
Aunque el clima dificultó el reconocimiento, los dos grupos alemanes fueron descubiertos 170 km (110 millas) al sur de Naze (la parte más al sur de Noruega) poco después de las 08:00 por patrullas de la Royal Air Force (RAF) y reportados como un crucero y seis destructores. Un escuadrón de bombarderos enviados para atacar a los barcos alemanes los encontró 125 km (78 millas) más al norte de lo que habían estado antes. No se produjeron daños durante el ataque, pero la fuerza del grupo alemán se reevaluó como un crucero de batalla, dos cruceros y diez destructores. Debido a una aplicación estricta del silencio de radio , los bombarderos no pudieron informar de esto hasta las 17:30.
Al enterarse del movimiento alemán, el Almirantazgo llegó a la conclusión de que los alemanes estaban intentando romper el bloqueo que los aliados habían impuesto a Alemania y utilizar su flota para interrumpir las rutas comerciales del Atlántico . El almirante Sir Charles Forbes , Comandante en Jefe de la Flota Nacional Británica , fue notificado de esto y se dispuso a interceptarlos a las 20:15.
Como ambos bandos desconocían la magnitud de la situación, procedieron según lo planeado. Renown llegó a Vestfjord a última hora de la noche y mantuvo su posición cerca de la entrada mientras los destructores mineros procedían a su tarea. Mientras tanto, los alemanes lanzaron el resto de su fuerza de invasión. El primer contacto directo entre las dos partes ocurrió a la mañana siguiente sin la intención de ninguna de las partes.
Glowworm , en su camino para reunirse con Renown , pasó por detrás de Z11 Bernd von Arnim y luego de Z18 Hans Lüdemann en la densa niebla alrededor de las 08:00 el 8 de abril. Inmediatamente estalló una escaramuza y los destructores alemanes huyeron pidiendo ayuda. La solicitud pronto fue respondida por Admiral Hipper , que rápidamente paralizó a Glowworm . Durante la acción, Glowworm embistió al almirante Hipper . Se produjeron daños significativos en el costado de estribor del Admiral Hipper , y el Glowworm fue destruido por una salva a corta distancia inmediatamente después. Durante la pelea Luciérnagahabía roto el silencio de la radio e informado al Almirantazgo de su situación. Sin embargo, no pudo completar su transmisión, y todo lo que el Almirantazgo sabía era que Glowworm se había enfrentado a un gran barco alemán, se hicieron disparos y no se pudo restablecer el contacto con el destructor. En respuesta, el Almirantazgo ordenó a Renown y su única escolta de destructores (los otros dos habían ido a puertos amigos en busca de combustible), que abandonaran su puesto en Vestfjord y se dirigieran a la última ubicación conocida de Glowworm . A las 10:45, se ordenó a los ocho destructores restantes de la fuerza de colocación de minas que se unieran a ellos también.
En la mañana del 8 de abril, el submarino polaco ORP Orzeł se enfrentó y hundió al barco clandestino de transporte de tropas alemán Río de Janeiro frente al puerto de Lillesand , en el sur de Noruega . Entre los restos se descubrieron soldados alemanes uniformados y diversos suministros militares. Aunque Orzeł informó del incidente al Almirantazgo, estaban demasiado preocupados por la situación con Glowworm y la supuesta fuga alemana como para pensarlo mucho y no transmitieron la información. Muchos de los soldados alemanes del naufragio fueron rescatados por barcos pesqueros noruegos y el destructor Odin.. En el interrogatorio, los sobrevivientes revelaron que fueron asignados para proteger Bergen de los Aliados. Esta información se transmitió a Oslo, donde el Parlamento noruego ignoró el hundimiento debido a que estaba distraído por las operaciones mineras británicas frente a la costa noruega.
A las 14:00, el Almirantazgo recibió la noticia de que el reconocimiento aéreo había localizado un grupo de barcos alemanes a una distancia considerable al oeste-noroeste de Trondheim, en dirección oeste. Esto reforzó la idea de que los alemanes tenían la intención de una fuga, y la Home Fleet cambió de dirección de noreste a noroeste para intentar interceptar nuevamente. Además, Churchill canceló el Plan R 4 y ordenó a los cuatro cruceros que transportaban a los soldados y sus suministros que desembarcaran su carga y se unieran a la Home Fleet. De hecho, los barcos alemanes, Gruppe 2 , solo estaban realizando maniobras circulares de demora para acercarse a su destino de Trondheim a la hora designada.
Esa noche, después de enterarse de numerosos avistamientos de barcos alemanes al sur de Noruega, Charles Forbes comenzó a dudar de la validez de la idea de la fuga y ordenó a la Home Fleet que se dirigiera al sur, al Skagerrak . También ordenó al Repulse , junto con otro crucero y algunos destructores, que se dirigieran al norte y se unieran al Renown .
A las 23:00, cuando Forbes acababa de enterarse del incidente con Orzeł , el Gruppe 5 se enfrentó al patrullero noruego Pol III en la entrada del fiordo de Oslo . Pol III envió rápidamente una alarma a las baterías costeras de Rauøy (isla de Rauøy) y abrió fuego contra el torpedero Albatros con su único cañón poco antes de chocar con él. Albatros y dos de sus compañeros respondieron con fuego antiaéreo , matando al capitán noruego y prendiendo fuego a Pol III . Grupo 5Continuó hacia Oslofjord y despejó las baterías exteriores sin incidentes. Varios de los barcos alemanes más pequeños luego se separaron para capturar las fortificaciones pasadas por alto junto con Horten .
Esta actividad no pasó desapercibida, y pronto los informes llegaron a Oslo, lo que llevó a una sesión de medianoche del gabinete noruego . En esta reunión, el gabinete emitió órdenes para la movilización de cuatro de las seis brigadas de campo del ejército noruego. Los miembros del gabinete no entendieron que la movilización parcial que habían ordenado se realizaría, según las normas vigentes, en secreto y sin declaración pública. Las tropas recibirían sus órdenes de movilización por correo. El único miembro del gabinete con un conocimiento profundo del sistema de movilización, el ministro de defensa Birger Ljungberg, no pudo explicar el procedimiento a sus colegas. Más tarde sería fuertemente criticado por este descuido, lo que provocó retrasos innecesarios en la movilización noruega. Antes de la reunión del gabinete, Ljungberg había desestimado las reiteradas demandas de una movilización total e inmediata, realizadas por el jefe del Estado Mayor, Rasmus Hatledal . Hatledal se había acercado a Ljungberg los días 5, 6 y 8 de abril y le había pedido al ministro de Defensa que solicitara al gabinete que emitiera órdenes de movilización. El tema había sido discutido en la noche del 8 de abril, después de que el Comandante General, Kristian Laake , se uniera a los llamados a la movilización. En ese momento la movilización se había limitado a dos batallones de campo en Østfold, retrasando aún más la convocatoria de tropas a gran escala. Cuando finalmente se aceptó el llamado a la movilización de Laake en algún momento entre las 03:30 y las 04:00 horas del 9 de abril, el Comandante General asumió, como el ministro de Defensa Ljungberg, que el gabinete sabía que estaban emitiendo una movilización parcial y silenciosa. La mala comunicación entre las fuerzas armadas noruegas y las autoridades civiles causó mucha confusión en los primeros días de la invasión alemana.
Más o menos en ese momento, más al norte, Renown regresaba a Vestfjord después de llegar a la última ubicación conocida de Glowworm y no encontrar nada. El mar embravecido hizo que Whitworth navegara más al norte de lo normal y lo separó de sus destructores cuando se encontró con Scharnhorst y Gneisenau . Renown se enfrentó a los dos acorazados frente al archipiélago de Lofoten , y durante la breve batalla , Renown anotó varios impactos en los barcos alemanes, obligándolos a huir hacia el norte. Renown intentó perseguirlos, pero los buques de guerra alemanes usaron su velocidad superior para escapar.
Weserzeit
En el Ofotfjord que conduce a Narvik, los diez destructores alemanes del Gruppe 1 se acercaron. Con Renown y sus escoltas antes desviados para investigar el incidente de Glowworm , ningún barco británico se interpuso en su camino y entraron en el área sin oposición. Cuando llegaron al área interior cerca de Narvik, la mayoría de los destructores se habían separado de la formación principal para capturar las baterías exteriores del Ofotfjord, dejando solo tres para enfrentarse a los dos viejos barcos de defensa costera noruegos que hacían guardia en el puerto de Narvik. , Eidsvold y Noruega. Aunque anticuados, los dos barcos de defensa costera eran bastante capaces de enfrentarse a los destructores blindados y mucho menos armados. Después de un rápido parlamento con el capitán de Eidsvold , Odd Isaachsen Willoch , los barcos alemanes abrieron fuego contra el barco de defensa costera, hundiéndolo después de golpearlo con tres torpedos. Norge entró en la refriega poco después y comenzó a disparar contra los destructores, pero sus tiradores no tenían experiencia y no alcanzó a los barcos alemanes antes de ser hundida por una salva de torpedos de los destructores alemanes.
Tras el hundimiento de Eidsvold y Norge , el comandante de Narvik, Konrad Sundlo , entregó las fuerzas terrestres de la ciudad sin luchar.
En Trondheim, Gruppe 2 también enfrentó solo una resistencia menor a sus aterrizajes. En Trondheimsfjord , el Admiral Hipper se enfrentó a las baterías defensivas mientras sus destructores pasaban a toda velocidad a 25 nudos (46 km/h). Un disparo bien colocado del almirante Hipper cortó los cables de alimentación de los reflectores y dejó ineficaces las armas. Solo un destructor recibió un impacto durante el aterrizaje.El crucero alemán Blücher se hunde en el Oslofjord
En Bergen, las fortificaciones defensivas opusieron una mayor resistencia al acercamiento del Gruppe 3 y el crucero ligero Königsberg y el buque escuela de artillería Bremse sufrieron daños, el primero de gravedad. Sin embargo, la falta de luces de trabajo redujo la eficacia de los cañones y los barcos de desembarco pudieron atracar sin mucha oposición. Las fortificaciones se rindieron poco después, cuando llegaron las unidades de la Luftwaffe.
Las fortificaciones de Kristiansand dieron una lucha aún más resuelta, rechazando dos veces el desembarco y dañando Karlsruhe , casi haciéndola encallar. Sin embargo, pronto surgió la confusión, cuando los noruegos recibieron la orden de no disparar contra los barcos británicos y franceses y los alemanes comenzaron a usar los códigos noruegos que habían capturado en Horten. Los alemanes también aprovecharon esta oportunidad para llegar rápidamente al puerto y descargar sus tropas, capturando la ciudad a las 11:00.
Mientras que la mayor parte del Gruppe 4 estaba comprometido en Kristiansand, el torpedero Greif capturó a Arendal sin ninguna oposición. El objetivo principal en Arendal era el cable telegráfico submarino al Reino Unido.
Gruppe 5 encontró la resistencia más seria en las fortificaciones defensivas internas del Oslofjord, en las cercanías de Drøbak . Blücher , al frente del grupo, se acercó a los fuertes asumiendo que los tomarían por sorpresa y no responderían a tiempo, como había ocurrido con los del fiordo exterior.No fue hasta que el crucero estuvo a quemarropa que la Fortaleza de Oscarsborg abrió fuego, golpeando con cada proyectil. En cuestión de minutos, Blücher quedó lisiado y ardiendo intensamente. El crucero dañado fue hundido por una salva de torpedos anticuados de 40 años lanzados desde tubos de torpedos con base en tierra.. Llevaba gran parte del personal administrativo destinado tanto a la ocupación de Noruega como al cuartel general de la división del ejército asignada para apoderarse de Oslo. El crucero Lützow , también dañado en el ataque y creyendo que Blücher había entrado en un campo minado, se retiró con el Gruppe 5 , 19 km (12 millas) al sur hasta Sonsbukten , donde descargó sus tropas. Esta distancia retrasó la llegada de la principal fuerza de invasión alemana a Oslo en más de 24 horas, aunque la capital noruega aún sería capturada menos de 12 horas después de la pérdida de Blücher por tropas trasladadas al aeropuerto de Fornebu cerca de la ciudad.
El retraso inducido por las fuerzas noruegas dio tiempo a la familia real, el Parlamento, y con ellos el tesoro nacional , a huir de la capital y continuar la lucha contra la fuerza invasora.
Originalmente, se suponía que el aeropuerto de Fornebu estaría asegurado por paracaidistas una hora antes de que llegaran las primeras tropas, pero la fuerza inicial se perdió en la niebla y no llegó. Independientemente, el aeródromo no estaba fuertemente defendido y los soldados alemanes que llegaron lo capturaron rápidamente. El vuelo de combate Jagevingen del Servicio Aéreo del Ejército Noruego con base en el aeropuerto de Fornebu resistió con su Gloster Gladiator cazas biplanos hasta que se agotó la munición y luego volaron a cualquier aeródromo secundario disponible. El personal de tierra del Fighter Wing pronto también se quedó sin municiones para sus ametralladoras antiaéreas; en la confusión general y el enfoque en preparar a los combatientes para la acción, nadie tuvo la presencia de ánimo o el tiempo para entregar municiones de armas pequeñas para las armas personales del personal de tierra. La resistencia en el aeropuerto de Fornebu llegó a su fin, siendo la única pérdida de los alemanes un solo Ju 52. Los intentos noruegos de montar un contraataque fueron poco entusiastas y efectivamente no llegaron a nada. Al enterarse de esto, la propia Oslo fue declarada ciudad abierta y pronto se rindió por completo.
Para el Gruppe 6 en Egersund y los paracaidistas en Stavanger, no hubo oposición significativa y rápidamente capturaron sus objetivos.
Batalla de Midtskogen
Esta batalla, aunque muy pequeña, había salvado a la Familia Real Noruega. Cuando comenzó la invasión, el gobierno noruego huyó a la cercana Hamar. Entre ellos, un grupo de miembros de la Guardia Real noruega y algunos soldados, posiblemente del 5º Regimiento en la cercana Elverum, tomaron posiciones en Midtskogen. Intentarían detener o ralentizar a los alemanes para que la familia real noruega pudiera evacuar.
En la mañana del 10 de abril, un tiroteo terminó con la retirada de ambos bandos ya que el capitán Spiller, el líder de los Fallschimjager alemanes, había sido alcanzado. Las bajas se estiman en 5 alemanes muertos con un número desconocido de heridos y 3 noruegos heridos.
Conquista de Dinamarca
Los planes alemanes para la invasión y ocupación de Noruega se basaron en gran medida en el poder aéreo. Para asegurar el estrecho de Skagerrak entre Noruega y Dinamarca, hubo que tomar las bases aéreas de Dinamarca. El dominio de este estrecho evitaría que la Royal Navy interfiriera en las principales líneas de suministro de las fuerzas invasoras. A este respecto, la ocupación de Dinamarca se consideró vital. La captura del aeropuerto de Aalborg se consideró particularmente importante a este respecto.
La Wehrmacht alemana cruzó la frontera danesa alrededor de las 05:15 del 9 de abril. En una operación coordinada, las tropas alemanas desembarcaron en los muelles de Langelinie en la capital danesa, Copenhague , y comenzaron a ocupar la ciudad. Los paracaidistas alemanes también capturaron el aeropuerto de Aalborg. Simultáneamente, el embajador alemán presentó un ultimátum al rey Christian X. El ejército danés era pequeño, mal preparado y usaba equipo obsoleto, pero resistió en varias partes del país; lo más importante, la Guardia Real ubicada en el Palacio de Amalienborg en Copenhague y las fuerzas en las cercanías de Haderslev en el sur de Jutlandia . A las 06:00, la pequeña fuerza aérea danesa había sido eliminado y 28 bombarderos alemanes Heinkel He 111 amenazaban con lanzar sus bombas sobre Copenhague. El rey Christian, después de consultar con el primer ministro Thorvald Stauning , el ministro de Relaciones Exteriores P. Munch y los comandantes del ejército y la marina, decidió capitular, creyendo que una mayor resistencia solo resultaría en una pérdida inútil de vidas danesas. A las 08:43 Dinamarca había capitulado. El público danés fue tomado completamente por sorpresa por la ocupación, y el gobierno le ordenó cooperar con las autoridades alemanas. La ocupación alemana de Dinamarca duró hasta el 5 de mayo de 1945.
Una parte importante de la marina mercante danesa escapó de la ocupación, ya que Arnold Peter Møller , presidente de la compañía naviera Mærsk , el 8 de abril ordenó a sus barcos en alta mar que se trasladaran a puertos aliados o neutrales si era posible.
En un movimiento preventivo para evitar una invasión alemana, las fuerzas británicas ocuparon las Islas Feroe el 12 de abril de 1940, entonces un amt (condado) danés. El gobernador del condado danés y el parlamento feroés Løgting gobernaron las islas durante la guerra.
Respuesta aliada
Poco después de esto, se conocieron los desembarcos alemanes en Trondheim, Bergen y Stavanger, así como las escaramuzas en el fiordo de Oslo. No dispuesta a dispersarse demasiado debido a la ubicación desconocida de los dos acorazados alemanes, la Home Fleet decidió concentrarse en la cercana Bergen y envió una fuerza de ataque. El reconocimiento de la RAF pronto informó una oposición más fuerte de lo previsto, y esto, junto con la posibilidad de que los alemanes pudieran estar controlando las defensas costeras, hizo que retiraran la fuerza y, en su lugar, usaran el portaaviones HMS Furious para lanzar torpederos contra los barcos enemigos. Sin embargo, el ataque nunca comenzó, ya que los bombarderos de la Luftwaffe lanzaron un asalto propio contra la Home Fleet primero. Este ataque hundió al destructor HMS Gurkhay luego obligó a la Home Fleet a retirarse hacia el norte cuando sus medidas antiaéreas resultaron ineficaces. Esta superioridad aérea alemana en la zona llevó a los británicos a decidir que todas las regiones del sur debían dejarse en manos de los submarinos y la RAF, mientras que los buques de superficie se concentrarían en el norte.
Además de los desembarcos alemanes en el sur y centro de Noruega, el Almirantazgo también fue informado a través de informes de prensa de que un solo destructor alemán estaba en Narvik. En respuesta a esto, ordenaron que participara la 2.ª Flotilla de Destructores, que en su mayoría consistía en barcos que anteriormente servían como destructores de escolta para la Operación Wilfred. Esta flotilla, bajo el mando del capitán Bernard Warburton-Lee , ya se había separado de Renown durante su persecución de Scharnhorst y Gneisenau , y recibió la orden de proteger la entrada al Vestfjord. A las 16:00 horas del 9 de abril, la flotilla envió a un oficial a tierra en Tranøy 80 km (50 millas) al oeste de Narvik y se enteró por los lugareños de que la fuerza alemana estaba formada por 4 a 6 destructores y un submarino. Warburton-Lee envió estos hallazgos al Almirantazgo y concluyó con su intención de atacar al día siguiente al «amanecer, marea alta», lo que le daría el elemento sorpresa y protección contra cualquier mina. Esta decisión fue aprobada por el Almirantazgo en un telegrama esa noche.Artillería noruega en Narvik
Primera batalla de Narvik
Aunque diez destructores alemanes habían tomado originalmente Narvik, solo cinco permanecieron en el puerto, con otros tres moviéndose hacia el norte y los dos restantes hacia el oeste. Temprano a la mañana siguiente, Warburton-Lee condujo su buque insignia, el HMS Hardy , y otros cuatro destructores hacia Ofotfjord. A las 04:30 llegó al puerto de Narvik y entró junto con el HMS Hunter y el HMS Havock , dejando al HMS Hotspur y al HMS Hostile .para vigilar la entrada y vigilar las baterías de tierra. La niebla y la nieve eran extremadamente densas, lo que permitió que la fuerza de Warburton-Lee se acercara sin ser detectada. Cuando llegaron al propio puerto encontraron cinco destructores alemanes y abrieron fuego, comenzando la Primera Batalla de Narvik . Los barcos de Warburton-Lee hicieron tres pases sobre los barcos enemigos, se unieron después del primero por Hotspur y Hostile , y hundieron dos de los destructores, inutilizaron uno más y hundieron seis petroleros y barcos de suministro. El comandante alemán, el comodoro Friedrich Bonte , perdió la vida cuando se hundió su buque insignia Z21 Wilhelm Heidkamp .
Sin embargo, el Capitán Warburton-Lee cometería un error fatal cuando decidió atacar a los destructores alemanes por última vez. Los destructores alemanes del norte y el oeste convergieron sobre la flota británica a las 06:00, mientras los británicos se preparaban para el ataque final. Hardy sufrió graves daños y quedó varado, y Warburton-Lee murió. Hunter y Hotspur resultaron gravemente dañados, y Hotspur se topó con el Hunter que se hundía . Mientras tanto, Hostile y Havock se habían adelantado, pero se dieron la vuelta y regresaron para ayudar a la retirada de Hotspur . Los destructores alemanes tenían poco combustible y municiones, lo que permitió a los hostiles y Havock para volver a ayudar a la retirada de Hotspur .Lützow en Kiel después de ser torpedeado por el submarino británico Spearfish cuando regresaba de Noruega
Segunda Batalla de Narvik
Poco después de la Primera Batalla de Narvik, las fuerzas británicas hundieron dos barcos alemanes más. Durante la noche del 9 al 10 de abril, el submarino HMS Truant interceptó y hundió al crucero ligero Karlsruhe poco después de que abandonara Kristiansand. El 10 de abril, Fleet Air Arm realizó un ataque de largo alcance desde su base en RNAS Hatston (también llamado HMS Sparrowhawk ) en las islas Orkney contra buques de guerra alemanes en el puerto de Bergen. El ataque hundió el crucero ligero alemán inutilizado Königsberg ;
El 10 de abril, Furious y el acorazado HMS Warspite se unieron a la Home Fleet, y se realizó otro ataque aéreo contra Trondheim con la esperanza de hundir al Admiral Hipper . El almirante Hipper , sin embargo, ya había logrado escapar a través de la vigilancia instalada fuera del puerto y estaba de regreso a Alemania cuando se lanzó el ataque; ninguno de los destructores o barcos de apoyo alemanes restantes fue alcanzado en el asalto. Tuvo mejor suerte en el sur cuando el HMS Spearfish dañó severamente el crucero pesado Lützow a la medianoche del 11 de abril, dejando al barco alemán fuera de servicio durante un año.
Cuando se hizo más evidente que la flota alemana se había escapado de las aguas noruegas, la Home Fleet continuó hacia el norte hasta Narvik con la esperanza de atrapar a los destructores restantes. En el camino, los barcos sufrieron más acoso por parte de los bombarderos alemanes, lo que los obligó a desviarse hacia el oeste lejos de la costa. Para el 12 de abril, estaban dentro del alcance de Narvik y se intentó un ataque aéreo a Narvik desde Furious , pero los resultados fueron decepcionantes. En cambio, se decidió enviar el acorazado Warspite y una poderosa fuerza de escolta, para ser comandada por Whitworth.Las batallas navales británico-alemanas en Narvik el 10 y 13 de abril
En la mañana del 13 de abril, la fuerza de Whitworth entró en Vestfjord usando el avión de exploración de Warspite para guiar el camino. Además de localizar a dos de los destructores alemanes, el avión de exploración también hundió un submarino enemigo, el primero de este tipo. Los destructores de Warspite viajaron 5 km (3,1 millas) por delante del acorazado y fueron los primeros en enfrentarse a sus homólogos alemanes que habían venido a su encuentro, comenzando así la Segunda Batalla de Narvik . Aunque ninguno de los bandos infligió daños notables, los barcos alemanes se estaban quedando sin municiones y fueron empujados gradualmente hacia el puerto. Esa tarde, la mayoría intentó huir por el fiordo Rombaksfjord , con la única excepción de Z19 Hermann Künne.que se varó mientras se dirigía al Herjangsfjord y fue destruido por el HMS Eskimo . Cuatro destructores británicos continuaron persiguiendo a los barcos alemanes a través del fiordo Rombaksfjord, Eskimo pronto fue dañado por la oposición que esperaba. Sin embargo, la situación alemana era desesperada, ya que se había quedado sin combustible y municiones, y cuando llegaron los barcos británicos restantes, las tripulaciones alemanas habían abandonado y hundido sus barcos. A las 18:30, los barcos británicos salían del fiordo ahora despejado.
Situación noruega
Las invasiones alemanas en su mayor parte lograron su objetivo de asalto simultáneo y tomaron por sorpresa a las fuerzas noruegas, una situación que no ayudó con la orden del gobierno noruego de una movilización parcial. Sin embargo, no todo estaba perdido para los aliados, ya que la repulsión del Gruppe 5 alemán en el fiordo de Oslo dio algunas horas adicionales de tiempo que los noruegos utilizaron para evacuar a la familia real y al gobierno noruego a Hamar . Con el gobierno ahora prófugo, Vidkun Quisling aprovechó la oportunidad para tomar el control de una estación de radiodifusión y anunciar un golpe de estado, con él mismo como el nuevo Primer Ministro de Noruega .. El golpe de Estado de Quisling y su lista de nuevos ministros se anunció a las 19:32. El gobierno golpista de Quisling permaneció en su lugar hasta el 15 de abril, cuando el Consejo Administrativo fue designado por la Corte Suprema de Noruega para que se ocupara de la administración civil de las áreas ocupadas de Noruega, y Quisling renunció. Las fuerzas alemanas intentaron matar o capturar al rey Haakon VII , de 67 años . Él personalmente se negó a aceptar los términos de la rendición alemana y declaró que abdicaría del trono si el gobierno noruego decidiera rendirse.
En la tarde del 9 de abril, el gobierno noruego se mudó a Elverum , creyendo que Hamar era inseguro. Todas las demandas alemanas fueron rechazadas y los miembros del parlamento aprobaron la Autorización Elverum , otorgando al gabinete amplios poderes para tomar decisiones hasta la próxima vez que el Parlamento pudiera reunirse en circunstancias ordinarias. Sin embargo, la desolación de la situación los llevó a aceptar continuar las negociaciones con los alemanes, fijadas para el día siguiente. Como precaución, el coronel Otto Ruge , inspector general de la infantería noruega, instaló una barricada a unos 110 km (68 millas) al norte de Oslo, en Midtskogen . La posición noruega pronto fue atacada por un pequeño destacamento de tropas alemanas, dirigido por Eberhard Spiller , el agregado aéreo de la embajada alemana, que corría hacia el norte en un intento de capturar al rey Haakon VII . Estalló una escaramuza y los alemanes se dieron la vuelta después de que Spiller fuera herido de muerte. El 10 de abril, las negociaciones finales entre noruegos y alemanes fracasaron después de que los delegados noruegos, encabezados por Haakon VII, se negaran a aceptar la demanda alemana de reconocimiento del nuevo gobierno de Quisling. El mismo día, estalló el pánico en la Oslo ocupada por los alemanes, tras los rumores de la llegada de bombarderos británicos. En lo que desde entonces se conoce como «el día del pánico», la población de la ciudad huyó al campo circundante y no regresó hasta tarde esa misma noche o al día siguiente. Rumores similares provocaron un pánico masivo en Egersund y otras ciudades costeras ocupadas. Los orígenes de los rumores nunca han sido descubiertos.
El 11 de abril, el día después de que se rompieran las negociaciones germano-noruegas, 19 bombarderos alemanes atacaron Elverum. El bombardeo de dos horas dejó el centro de la ciudad en ruinas y 41 personas muertas. El mismo día, 11 bombarderos de la Luftwaffe también atacaron la ciudad de Nybergsund , en un intento de matar al rey noruego, al príncipe heredero Olav y al gabinete.
Uno de los actos finales de las autoridades noruegas antes de la dispersión fue el ascenso el 10 de abril de Otto Ruge al rango de mayor general y el nombramiento de comandante general del ejército noruego, responsable de supervisar la resistencia a la invasión alemana. Ruge reemplazó al general Kristian Laake, de 65 años, como comandante general, este último fue fuertemente criticado por lo que se consideró un comportamiento pasivo durante las primeras horas de la invasión. Elementos del gabinete noruego consideraban al general Laake como un derrotista . Tras el nombramiento de Ruge, la actitud noruega quedó clara, y se emitieron órdenes para detener el avance alemán. Con los alemanes en control de las ciudades, puertos y aeródromos más grandes, así como de la mayoría de los depósitos de armas y redes de comunicación, sería imposible rechazarlos por completo. En cambio, Ruge decidió que su única oportunidad residía en ganar tiempo, retrasando a los alemanes hasta que pudieran llegar refuerzos del Reino Unido y Francia.
El 11 de abril, tras recibir refuerzos en Oslo, comenzó la ofensiva del general Falkenhorst; su objetivo era unir las fuerzas dispersas de Alemania antes de que los noruegos pudieran movilizarse efectivamente o pudiera tener lugar cualquier intervención aliada importante. Su primera tarea fue asegurar el área de Oslofjord, luego usar las Divisiones de Infantería 196 y 163 para establecer contacto con las fuerzas en Trondheim.
Campaña terrestre
Cuando la naturaleza de la invasión alemana se hizo evidente para el ejército británico, comenzó a hacer preparativos para un contraataque. Sin embargo, la disensión entre las diversas ramas fue fuerte, ya que el ejército británico , después de consultar con Otto Ruge, quería asaltar Trondheim en el centro de Noruega mientras Churchill insistía en recuperar Narvik. Se decidió enviar tropas a ambos lugares como compromiso. El almirante Lord Cork estaba al mando general de las operaciones aliadas.
Campaña en el este de Noruega
Después del nombramiento de Ruge como Comandante General el 10 de abril, la estrategia noruega fue luchar contra las acciones dilatorias contra los alemanes que avanzaban hacia el norte desde Oslo para unirse a las fuerzas de invasión en Trondheim. El objetivo principal del esfuerzo noruego en el este de Noruega era dar a los Aliados tiempo suficiente para recuperar Trondheim y comenzar una contraofensiva contra la fuerza principal alemana en el área de Oslo. La región que rodea el Oslofjord fue defendida por la 1ª División , comandada por el Mayor General Carl Johan Erichsen . El resto de la región estaba cubierta por la 2ª División , comandada por el Mayor General Jacob Hvinden Haug.. Habiendo sido impedido de movilizarse de manera ordenada por la invasión alemana, unidades noruegas improvisadas fueron enviadas a la acción contra los alemanes. Varias de las unidades que enfrentaban el avance alemán estaban dirigidas por oficiales especialmente seleccionados por Ruge para reemplazar a los comandantes que no habían mostrado suficiente iniciativa y agresividad en los primeros días de la campaña. La ofensiva alemana destinada a unir sus fuerzas en Oslo y Trondheim comenzó el 14 de abril, con un avance hacia el norte desde Oslo hacia los valles de Gudbrandsdalen y Østerdalen . Hønefossfue la primera ciudad en caer ante el avance de las fuerzas alemanas. Al norte de Hønefoss, los alemanes comenzaron a encontrar resistencia noruega, primero retrasando acciones y luego unidades luchando contra acciones defensivas organizadas. Durante intensos combates con numerosas bajas en ambos bandos, las tropas del Regimiento de Infantería Noruego 6 frenaron el avance alemán en el pueblo de Haugsbygd el 15 de abril. Los alemanes solo rompieron las líneas noruegas en Haugsbygd al día siguiente después de emplear panzers por primera vez en Noruega. Al carecer de armas antitanque, las tropas noruegas no pudieron contener el ataque alemán.
La base de la estrategia noruega comenzó a colapsar ya el 13 y 14 de abril, cuando los 3.000 soldados de la 1ª División en Østfold evacuaron a través de la frontera sueca sin órdenes y fueron internados por los suecos neutrales . El mismo día que la 1ª División comenzó a cruzar a Suecia, los dos batallones del Regimiento de Infantería núm. 3 en Heistadmoen Army Camp en Kongsberg capituló. La 3.ª División , comandada por el mayor general Einar Liljedahl y encargada de defender el sur de Noruega , se rindió a los alemanes en Setesdal .el 15 de abril, sin haber visto ninguna acción hasta ese momento. Unos 2.000 soldados marcharon al cautiverio en la capitulación de Setesdal. Con el abandono el 20 de abril de los planes franco-británicos para recuperar la ciudad central noruega de Trondheim, la estrategia de Ruge se volvió prácticamente inviable.
Con la cancelación de los planes aliados para recuperar Trondheim, las fuerzas británicas que habían desembarcado en Åndalsnes se trasladaron al este de Noruega. El 20 de abril, tres medios batallones británicos se habían desplazado hacia el sur hasta Fåberg , cerca de la ciudad de Lillehammer . Las principales unidades británicas desplegadas en el este de Noruega en abril de 1940 fueron los Territoriales de la 148.ª Brigada de Infantería y la 15.ª Brigada de Infantería regular . En una serie de batallas con las fuerzas noruegas y británicas durante las próximas semanas, los alemanes avanzaron hacia el norte desde Oslo, su principal esfuerzo a través del Gudbrandsdal .Valle. Se produjeron combates especialmente duros en lugares como Tretten , Fåvang , Vinstra , Kvam , Sjoa y Otta . En la Batalla de Kvam los días 25 y 26 de abril, los británicos lograron retrasar el avance alemán durante dos días de intensos combates. Otras unidades alemanas atravesaron los valles de Valdres y Østerdalen , en el primer caso después de intensos combates y un contraataque noruego inicialmente exitoso. «Green Howards» británicos muertos después de la batalla en Otta, Noruega, el 28 de abril de 1940
Durante su avance hacia el norte desde Oslo, los alemanes rompieron regularmente la resistencia noruega mediante ataques aéreos. Los bombarderos en picado Junkers Ju 87 demostraron ser particularmente efectivos para desmoralizar a las tropas noruegas que se oponían al avance. La falta casi total de armas antiaéreas de las fuerzas noruegas permitió que los aviones alemanes operaran con casi impunidad. Del mismo modo, cuando se emplearon panzers alemanes, los noruegos no tenían contramedidas regulares. El escuadrón de cazas británico No. 263 Squadron RAF estableció su base en el lago congelado Lesjaskogsvatnetel 24 de abril para desafiar la supremacía aérea alemana, pero muchos de los aviones del escuadrón fueron destruidos por los bombardeos alemanes el 25 de abril. Los cuatro Gladiators que sobrevivieron para ser evacuados a la base del ejército de Setnesmoen cerca de Åndalsnes estaban fuera de servicio a fines del 26 de abril. Setnesmoen fue bombardeado y noqueado por la Luftwaffe el 29 de abril.
Colapso noruego en el sur de Noruega
Después de la captura de Kristiansand el 9 de abril, la fuerza de invasión alemana compuesta por un batallón en el sur de Noruega permitió la evacuación de la población civil de la ciudad. Al mismo tiempo, los alemanes se movieron para asegurar las áreas que rodean Kristiansand . Después de varios días de confusión y episodios de pánico entre las tropas noruegas, a pesar de la ausencia total de combates, los 2.000 hombres de la 3.ª División defensora en Setesdal se rindieron incondicionalmente el 15 de abril.
Campaña en el oeste de Noruega
Las importantes ciudades occidentales de Bergen y Stavanger fueron capturadas por los alemanes el 9 de abril. Unos 2.000 soldados alemanes ocuparon Bergen y capturaron los depósitos de armas noruegos allí. Las pequeñas fuerzas de infantería noruegas en Bergen se retiraron hacia el este, volando dos puentes ferroviarios y tramos de carretera después de ellos. A pesar de la pérdida de las ciudades, el comandante regional, el general William Steffens , ordenó una movilización total. A mediados de abril, la 4ª División noruega de 6.000 efectivos , responsable de la defensa del oeste de Noruega , se movilizó alrededor de la ciudad de Voss en Hordaland . La 4ª División fue el único distrito militar fuera del norte de Noruega que se movilizó por completo y de manera ordenada. Los soldados de la 4ª División lograron repeler el empuje alemán inicial a lo largo de la ferroviaria Bergen Line que conecta el oeste y el este de Noruega.
Después de que las tropas de la 5.ª División , más al norte, cubrieran los desembarcos británicos en Åndalsnes, Steffens planeó una ofensiva destinada a recuperar Bergen. Para lograr este objetivo la 4ª División contaba con una fuerza total movilizada de 6.361 soldados y 554 caballos. Los planes del general Steffens se volvieron redundantes cuando el general Ruge ordenó el 16 de abril que la mayoría de las fuerzas de la división fueran redistribuidas a Valdres y Hallingdal , para reforzar el frente principal en el este de Noruega. El enfoque de las fuerzas restantes en el oeste de Noruega se convirtió en evitar que los alemanes avanzaran desde las áreas alrededor de Bergen. Las fuerzas navales noruegas, organizadas en tres comandos regionales por el almirante Tank-Nielsen, impidieron las intrusiones alemanas en Hardangerfjord y Sognefjord . En total, la Marina Real de Noruega desplegó entre 17 y 18 buques de guerra y entre cinco y seis aviones en el oeste de Noruega tras la captura alemana de Bergen. Después de que la Luftwaffe bombardeara y dañara severamente Voss y el campo circundante entre el 23 y el 25 de abril, causando bajas civiles, los alemanes capturaron la ciudad el 26 de abril.
Tras la caída de Voss, el general Steffens evacuó los restos de sus fuerzas hacia el norte, evacuando el lado sur del Sognefjord el 28 de mayo (a excepción de un pequeño contingente en Lærdal ). Estableció su propio cuartel general en Førde y se preparó para una mayor defensa de Sogn og Fjordane . El 30 de abril se comunica un mensaje del general Otto Ruge, informando de la evacuación de todas las tropas aliadas y también del mando del Rey y del Ejército, del sur de Noruega. Sin ayuda de las fuerzas aliadas o noruegas, el 1 de mayo de 1940, Steffens ordenó a sus tropas que se disolvieran. Las fuerzas alemanas que avanzaban fueron informadas del paradero de las tropas noruegas y acordaron dejarlas disolverse sin ser molestadas. En la noche entre el 1 y el 2 de mayo, Steffens partió hacia Tromsø con tres aviones navales, poniendo fin a la campaña en la región. Ninguna tropa terrestre aliada había estado involucrada en los combates en Hordaland y Sogn og Fjordane. Otros dos aviones volaron al Reino Unido para someterse al servicio. Aunque se ordenó a los barcos de la Royal Norwegian Navy en el oeste de Noruega que evacuaran al Reino Unido o al norte de Noruega, solo el auxiliar Bjerk navegó al Reino Unido y Steinar.al norte de Noruega. A los barcos restantes se les impidió partir debido a las deserciones masivas o tenían comandantes que optaron por disolver a sus hombres en lugar de arriesgarse a viajar al territorio controlado por los aliados. Las últimas fuerzas noruegas en el oeste de Noruega solo se disolvieron en Florø el 18 de mayo de 1940.
Campaña en el centro de Noruega
Los planes originales para la campaña en el centro de Noruega requerían un ataque de tres frentes contra Trondheim por parte de las fuerzas aliadas mientras los noruegos contenían a las fuerzas alemanas en el sur. Se llamó Operación Martillo y desembarcaría tropas aliadas en Namsos al norte (Mauriceforce), Åndalsnes al sur (Sickleforce) y alrededor de Trondheim (Hammerforce). Sin embargo, este plan se cambió rápidamente, ya que se consideró que un asalto directo a Trondheim sería demasiado arriesgado y, por lo tanto, solo se utilizarían las fuerzas del norte y del sur.
Para bloquear los desembarcos aliados esperados, el Oberkommando der Wehrmacht ordenó a una compañía Fallschirmjäger que hiciera una caída de combate en el cruce ferroviario de Dombås, en el norte del valle de Gudbrandsdal . La fuerza aterrizó el 14 de abril y logró bloquear la red ferroviaria y vial en el centro de Noruega durante cinco días antes de verse obligada a rendirse al ejército noruego el 19 de abril.
Una fuerza de vanguardia británica llegó a Åndalsnes el 12 de abril. El desembarco principal de Sickleforce, compuesto principalmente por la 148.ª Brigada de Infantería británica y comandada por el general de división Bernard Paget , se produjo el 17 de abril. La exitosa movilización noruega en el área abrió la oportunidad para los desembarcos británicos.
En las últimas horas del 14 de abril, Mauriceforce, compuesta principalmente por la 146.ª Brigada de Infantería británica y comandada por el general de división Adrian Carton de Wiart , realizó sus desembarcos iniciales en la ciudad portuaria noruega de Namsos . Durante el viaje, la fuerza había sido transferida a destructores en lugar de voluminosos barcos de transporte debido a las estrechas aguas del fiordo que conduce a Namsos; en la confusión del traslado se extravió gran parte de sus provisiones e incluso el comandante de brigada.Tropas británicas rebuscan entre las ruinas de Namsos , abril de 1940
Otro gran problema para Mauriceforce fue la falta de apoyo aéreo y defensas antiaéreas efectivas, algo que la Luftwaffe aprovechó al máximo. El 17 de abril, la fuerza avanzó desde Namsos a posiciones alrededor de la aldea de Follafoss y la ciudad de Steinkjer . Las tropas francesas llegaron a Namsos a última hora del 19 de abril. El 20 de abril, aviones alemanes bombardearon Namsos, destruyendo la mayoría de las casas en el centro de la ciudad y gran parte del almacenamiento de suministros para las tropas aliadas, dejando a De Wiart sin base. Independientemente, se movió 130 km (81 millas) tierra adentro hasta Steinkjer y se unió a la 5.ª División noruega. Sin embargo, el acoso aéreo constante impidió que se produjera cualquier tipo de ofensiva, y el 21 de abril Mauriceforce fue atacado por la 181ª División alemana desde Trondheim. De Wiart se vio obligado a retroceder ante estos ataques, dejando Steinkjer para los alemanes. Los días 21 y 22 de abril Steinkjer fue bombardeada por la Luftwaffe , dejando cuatro quintas partes de la ciudad en ruinas y más de 2.000 personas sin hogar. El 24 de abril, Steinkjer y las áreas circundantes habían sido ocupadas por los alemanes.
Fin de la campaña en el Centro y Sur de Noruega
El 28 de abril, con ambos grupos controlados por los alemanes, los líderes aliados decidieron retirar todas las fuerzas británicas y francesas de las regiones del sur y centro de Noruega. La retirada aliada fue cubierta por fuerzas noruegas, que luego fueron desmovilizadas para evitar que los soldados fueran hechos prisioneros por los alemanes. El 30 de abril, los alemanes que avanzaban desde Oslo y Trondheim se unieron.
Los días 28 y 29 de abril, la ciudad portuaria indefensa de Kristiansund había sido fuertemente bombardeada por la Luftwaffe , al igual que el cercano puerto de Molde , que funcionaba como la sede del gobierno y el rey noruegos. La ciudad de Ålesund también había sufrido mucho por los bombardeos alemanes durante los últimos días de abril.
Sickleforce logró regresar a Åndalsnes y escapar el 2 de mayo a las 02:00, solo unas pocas horas antes de que la 196.a División alemana capturara el puerto. El puerto del oeste de Noruega había sido objeto de intensos bombardeos alemanes entre el 23 y el 26 de abril, y había estado en llamas hasta el 27 de abril. El pueblo de Veblungsnes y el área alrededor de la estación de tren de Åndalsnes sufrieron daños particularmente graves. Cuando llegaron los alemanes, alrededor del 80% de Åndalsnes estaba en ruinas. Mauriceforce, sus convoyes retrasados por una espesa niebla, fueron evacuados de Namsos el 2 de mayo, aunque dos de sus barcos de rescate, el destructor francés Bison y el destructor británico Afridi fueron hundidos por bombarderos en picado Junkers Ju 87.
La resistencia militar noruega organizada en las partes central y sur de Noruega cesó el 5 de mayo, con la capitulación de las fuerzas que luchaban en Hegra en Sør-Trøndelag y en Vinjesvingen en Telemark .
El fracaso de la campaña central se considera una de las causas directas del Debate de Noruega , que se saldó con la dimisión del primer ministro británico Neville Chamberlain y el nombramiento de Winston Churchill en el cargo.
Habiendo evacuado Molde durante los ataques aéreos alemanes el 29 de abril, el rey Haakon VII y su gobierno llegaron a Tromsø, en el norte de Noruega, el 1 de mayo. Durante las semanas restantes de la campaña noruega, Tromsø fue la capital de facto de Noruega, como sede del rey y del gabinete.
Campaña en el norte de Noruega
En el norte de Noruega, la 6ª división noruega, comandada por el general Carl Gustav Fleischer , se enfrentó a las fuerzas de invasión alemanas en Narvik. Tras la invasión alemana, el general Fleischer asumió el cargo de comandante en jefe de todas las fuerzas noruegas en el norte de Noruega. La contraofensiva noruega contra los alemanes en Narvik se vio obstaculizada por la decisión de Fleischer de retener fuerzas significativas en el este de Finnmark para protegerse contra un posible ataque soviético en el extremo norte.
Junto con los desembarcos aliados en Åndalsnes y Namsos, dirigidos contra Trondheim, se desplegaron más fuerzas en el norte de Noruega y se les asignó la tarea de recuperar Narvik. Al igual que la campaña en el sur, la expedición de Narvik enfrentó numerosos obstáculos.
Uno de los primeros problemas que enfrentaron los aliados fue que el comando no estaba unificado, ni siquiera verdaderamente organizado. Las fuerzas navales en el área estaban dirigidas por el almirante de la flota William Boyle, 12º conde de Cork, a quien se le había ordenado librar el área de los alemanes lo antes posible. Por el contrario, se ordenó al comandante de las fuerzas terrestres, el general de división Pierse Mackesy , que no desembarcara sus fuerzas en ninguna zona fuertemente controlada por los alemanes y que evitara dañar las zonas pobladas. Los dos se reunieron el 15 de abril para determinar el mejor curso de acción. Lord Cork abogó por un asalto inmediato a Narvik y Mackesy respondió que tal movimiento provocaría muchas bajas entre sus tropas atacantes. Cork finalmente aceptó el punto de vista de Mackesy.
La fuerza de Mackesy originalmente tenía el nombre en código Avonforce , más tarde Rupertforce . La fuerza consistía en la brigada de guardias 24 , dirigida por el brigadier William Fraser , y unidades francesas y polacas dirigidas por el brigadier Antoine Béthouart . La fuerza principal comenzó a desembarcar en Harstad , una ciudad portuaria en la isla de Hinnøya , el 14 de abril. Los primeros ataques aéreos alemanes en Harstad comenzaron el 16 de abril, pero las defensas antiaéreas evitaron daños graves hasta que una incursión el 20 de mayo destruyó tanques de petróleo y casas civiles y otra incursión el 23 de mayo golpeó a los barcos aliados en el puerto.
El 15 de abril, los aliados obtuvieron una victoria significativa cuando los destructores de la Royal Navy Brazen y Fearless , que escoltaban al convoy NP1 que transportaba tropas, obligaron al submarino alemán U -49 a salir a la superficie y hundirse en el Vågsfjorden . Se encontraron flotando alrededor del submarino hundido documentos que detallaban las disposiciones, códigos y órdenes operativas de todos los submarinos en el área operativa noruega, proporcionando a los aliados una herramienta eficiente y valiosa al planificar convoyes de tropas y suministros para la campaña en el norte de Noruega. .
Después del fracaso aliado en el centro de Noruega, se dio más preparación a las fuerzas del norte. La cobertura aérea fue proporcionada por dos escuadrones de cazas transportados por portaaviones que operaban desde la Estación Aérea de Bardufoss , el Escuadrón N° 263 de la RAF reequipado con Gloster Gladiators y el Escuadrón N° 46 de la RAF con Hawker Hurricanes .
Como parte de la contraofensiva aliada en el norte de Noruega, las fuerzas francesas realizaron un desembarco anfibio en Bjerkvik el 13 de mayo. Los disparos navales de los buques de guerra aliados de apoyo destruyeron la mayor parte de la aldea y mataron a 14 civiles antes de que los alemanes fueran desalojados de Bjerkvik.
Mientras las fuerzas noruegas y aliadas avanzaban en Narvik, las fuerzas alemanas avanzaban rápidamente hacia el norte a través de Nordland para relevar a las tropas sitiadas de Dietl. La estación aérea de Værnes capturada cerca de Trondheim se amplió y mejoró rápidamente para proporcionar a la Luftwaffe una base desde la cual apoyar el sector de Narvik. A medida que las fuerzas alemanas avanzaban hacia el norte, también obtuvieron el control de las instalaciones básicas en el aeródromo de Hattfjelldal para apoyar sus operaciones de bombardeo.
A fines de abril, se formaron diez Compañías Independientes en Gran Bretaña, comandadas por el teniente coronel Colin Gubbins . El 2 de mayo, cuatro de estas compañías se formaron en «Scissorsforce», bajo el mando de Gubbins, y se enviaron para adelantarse a los alemanes en Bodø , Mo i Rana y Mosjøen . Aunque tendieron una emboscada a las principales unidades alemanas al sur de Mosjøen, fueron superados por el cuerpo principal alemán y se retiraron a Bodø, que iba a ser defendido por la 24.ª Brigada de Guardias.
Cuando la 24.ª Brigada de Guardias se trasladó a Bodø, el destructor HMS Somali , que transportaba al brigadier Fraser, fue bombardeado y se vio obligado a regresar a Gran Bretaña. Gubbins, con el rango interino de coronel, asumió el mando de la brigada. El 15 de mayo, el barco de tropas MS Chrobry que transportaba a la 1.ª Guardia Irlandesa fue bombardeado, con muchas bajas entre las tropas, y dos días después, el crucero HMS Effingham encalló mientras transportaba gran parte del equipo de la 2.ª Frontera de Gales del Sur . Ambos batallones regresaron a Harstad para reformarse y reequiparse antes de partir nuevamente hacia Bodø.
Cuando los alemanes avanzaron hacia el norte desde una cabeza de ferrocarril en Mosjøen, la guarnición de Mo i Rana (una fuerza mixta basada en la 1.ª Guardia Escocesa ) se retiró el 18 de mayo, demasiado precipitadamente en opinión de Gubbins. El oficial al mando de la Guardia Escocesa, el teniente coronel Thomas Byrnand Trappes-Lomax , continuó retirándose a pesar de las órdenes de mantener posiciones sucesivas que, con el retraso en la llegada del resto de la brigada, no dejaron a Gubbins tiempo para preparar una posición defensiva en Storjord. La brigada se retiró bajo una fuerte presión a través del fiordo de Skjerstad el 25 de mayo, cubierta por una retaguardia de la 1.ª Guardia Irlandesa y varias de las Compañías Independientes al mando del teniente coronel Hugh Stockwell .
En la tarde del 27 de mayo, Bodø fue bombardeado y ametrallado por la Luftwaffe . El bombardeo destruyó la pista de aterrizaje improvisada recientemente construida, la estación de radio y 420 de los 760 edificios de la ciudad, matando a 15 personas y dejando a otras 5.000 sin hogar en el proceso.
La fuerza de Gubbins fue evacuada de Bodø del 30 de mayo al 2 de junio. Durante estos tres días, las nubes bajas impidieron que la Luftwaffe interviniera. La pista de aterrizaje improvisada que había sido alcanzada durante el ataque aéreo del 27 de mayo cayó en manos alemanas, proporcionando a los alemanes una base aérea mucho más cercana a los combates de Narvik, y fue de gran importancia para su continuo avance hacia el norte.
El 28 de mayo, dos batallones franceses y uno noruego atacaron y recuperaron Narvik de manos de los alemanes. Al sur de la ciudad, las tropas polacas avanzaron hacia el este a lo largo del Beisfjord . Otras tropas noruegas estaban empujando a los alemanes hacia la frontera sueca cerca de Bjørnfjell . Sin embargo, la invasión alemana de Francia y los Países Bajos había alterado inmensamente la situación general de la guerra y la importancia de Noruega se redujo considerablemente. El 25 de mayo, tres días antes de la reconquista de Narvik, los comandantes aliados recibieron órdenes de evacuar Noruega. El ataque a la ciudad se llevó a cabo en parte para ocultar a los alemanes la intención de los aliados de abandonar Noruega. Poco después de la reconquista aliada de Narvik el 28 de mayo, la ciudad fue bombardeada y gravemente dañada por la Luftwaffe .
Retirada aliada y capitulación noruega
La Operación Alfabeto , la retirada general aliada de Noruega, había sido aprobada el 24 de mayo. Entre los que se opusieron a evacuar Noruega estaba Winston Churchill, quien luego expresó que la decisión había sido un error. Las autoridades noruegas no fueron informadas de la decisión hasta el 1 de junio. Después de una reunión el 7 de junio en la que se tomó la decisión de continuar la lucha en el extranjero, el rey Haakon VII, el príncipe heredero Olav y el gabinete noruego abandonaron Noruega en el crucero británico Devonshire y se exiliaron en el Reino Unido. Sin los suministros de los aliados, el ejército noruego pronto no habría podido continuar la lucha. Tanto el rey como el príncipe heredero habían considerado la posibilidad de permanecer en Noruega, pero el diplomático británico Cecil Dormer los había persuadido de seguir al gobierno al exilio. El Príncipe Heredero sugirió que se quedara y ayudara al Consejo Administrativo a paliar los efectos de la ocupación, pero debido a la vejez del Rey se decidió que ambos debían exiliarse, para evitar complicaciones si la El rey muere mientras está en el extranjero. El 8 de junio, después de destruir las líneas ferroviarias y las instalaciones portuarias, todas las tropas aliadas habían sido evacuadas. Los alemanes habían lanzado la Operación Juno para aliviar la presión sobre la guarnición de Narvik y, tras descubrir la evacuación, cambió la misión a cazar y hundió posteriormente dos destructores británicos y el portaaviones Glorious . Sin embargo, antes de que los buques de guerra británicos fueran hundidos, el destructor Acasta torpedeó y dañó al Scharnhorst . Poco después del encuentro, el submarino británico HMS Clyde interceptó a los barcos alemanes y torpedeó al Gneisenau , causándole graves daños.
Las fuerzas noruegas en el continente capitularon ante los alemanes el 10 de junio de 1940. Se ordenó a las unidades que luchaban en el frente que se retiraran en las primeras horas del 8 de junio. Los combates cesaron a las 24:00 horas del 9 de junio. El acuerdo formal de capitulación para las fuerzas que luchan en Noruega continental se firmó en el Hotel Britannia en Trondheim a las 17:00 horas del 10 de junio de 1940. El teniente coronel Ragnvald Roscher Nielsen firmó por las fuerzas noruegas, el coronel Erich Buschenhagen por el lado alemán. El mismo día también se firmó un acuerdo de capitulación para las fuerzas noruegas que luchan en Narvik, en Bjørnfjell. Los firmantes de este acuerdo, la última capitulación local de las tropas noruegas durante la campaña, fueron el general Eduard Dietl por los alemanes y el teniente coronel Harald Wrede Holm por los noruegos. La campaña de 62 días convirtió a Noruega en el país que soportó una invasión alemana durante el período de tiempo más largo, aparte de la Unión Soviética.
Ocupación
Con la capitulación del ejército continental de Noruega comenzó la ocupación alemana del país. Aunque las fuerzas armadas noruegas regulares en la parte continental de Noruega depusieron las armas en junio de 1940, hubo un movimiento de resistencia bastante prominente , que demostró ser cada vez más eficiente durante los últimos años de ocupación. La resistencia a la ocupación alemana comenzó en el otoño de 1940, ganando fuerza y organizándose cada vez mejor. A pesar de que la Gestapo se infiltró y destruyó muchas de las primeras organizaciones, el movimiento de resistencia sobrevivió y creció. El último año de la guerra vio un aumento en las acciones de sabotaje por parte de la organización de resistencia noruega Milorg , alineada con el gobierno en el exilio., aunque el objetivo principal de la organización era mantener intactas las fuerzas guerrilleras para ayudar a una invasión aliada de Noruega. Además de Milorg , muchos grupos de resistencia independientes, en su mayoría comunistas, operaron en la Noruega ocupada, atacando objetivos alemanes sin coordinarse con las autoridades noruegas en el exilio.
El lado civil de la ocupación alemana de Noruega se organizó mediante el establecimiento del Reichskommissariat Norwegen , dirigido desde el 24 de abril por Josef Terboven . Los alemanes intentaron hacer que las autoridades noruegas exiliadas fueran irrelevantes, especialmente contra el rey. Semanas después del final de la Campaña de Noruega, los alemanes presionaron a la presidencia del parlamento noruego para que emitiera una solicitud de abdicación de Haakon VII. El 3 de julio, Haakon VII rechazó la solicitud y el 8 de julio pronunció un discurso en BBC Radio proclamando su respuesta. «El No del Rey», como se le conoció, alentó la resistencia a la ocupación y a los colaboradores noruegos. El Consejo Administrativo, designado por el Tribunal Supremo de Noruega el 15 de abril para sustituir al gobierno noruego en los territorios ocupados, funcionó hasta el 25 de septiembre. Después de esa fecha, el socio noruego de los ocupantes alemanes fue el régimen fascista de Quisling , de una forma u otra.
La Royal Norwegian Navy y la Royal Norwegian Air Force (RNoAF) se restablecieron en Gran Bretaña , sobre la base de los restos de las fuerzas salvadas de la Campaña noruega. Las fuerzas pronto vieron un extenso combate en las batallas de convoyes del Atlántico Norte y en la guerra aérea sobre Europa. Las filas de la Armada y la Fuerza Aérea se vieron engrosadas por un goteo constante de refugiados que salían de la Noruega ocupada, y su equipo fue mejorado por aviones y barcos británicos y estadounidenses. De una fuerza de 15 barcos en junio de 1940, la Royal Norwegian Navy se había expandido a 58 barcos de guerra al final de la Segunda Guerra Mundial en Europa. Los barcos estaban tripulados por alrededor de 7.000 tripulantes. En total, 118 buques de guerra habían estado bajo el mando noruego en un momento u otro durante los años de guerra.
Los escuadrones noruegos volaron con RAF Fighter y Coastal Commands. El Escuadrón 331 y el Escuadrón 332 tripulados por Noruega operaban aviones de combate Hawker Hurricane y Supermarine Spitfire . El escuadrón naval 330 y el escuadrón 333 volaron bombarderos de patrulla Northrop N-3PB , hidroaviones Consolidated PBY Catalina y Short Sunderland y de Havilland Mosquitocazabombarderos. Los noruegos individuales volaron con unidades aéreas británicas. En noviembre de 1944, el Servicio Aéreo Naval Real de Noruega y el Servicio Aéreo del Ejército de Noruega, que habían estado bajo un mando unificado desde marzo de 1941, se fusionaron para formar la RNoAF. Al final de la guerra, unos 2.700 efectivos sirvieron en la RNoAF.
una c. El ejército noruego de 4.000 efectivos también se restableció en Escocia . Sin embargo, con la excepción de un pequeño número de fuerzas especiales, vio poca acción durante el resto de la guerra. Una compañía reforzada del ejército noruego con sede en Escocia participó en la liberación de Finnmark durante el invierno de 1944-1945. Finnmark y las partes del norte del condado de Troms habían sido evacuadas por la fuerza por los alemanes en una operación de tierra arrasada después de la Ofensiva Petsamo-Kirkenes del Ejército Rojo contra la ocupada Finnmark en octubre de 1944. La ofensiva había capturado la ciudad nororiental de Kirkenes .de las fuerzas de ocupación alemanas. Después de la llegada de las 300 tropas de Escocia, se trasladaron más tropas desde Suecia y se movilizaron localmente. Al final de la guerra, las fuerzas noruegas en Finnmark ascendían a 3.000. En el curso de esta operación, hubo algunas escaramuzas menores con la retaguardia y las patrullas alemanas.
En la Suecia neutral también hubo una acumulación de fuerzas noruegas en los dos últimos años de la guerra a través de las llamadas » tropas policiales » establecidas con el apoyo de las autoridades suecas. El término «policía» sirvió para encubrir lo que en realidad era puro entrenamiento militar de una fuerza que reunió alrededor de 13.000 soldados bien entrenados y equipados para el día VE . En 1945, alrededor de 1.300 «tropas de policía» participaron en la Liberación de Finnmark .
Aparte de las fuerzas noruegas regulares, el principal movimiento de resistencia armada en Noruega, Milorg , controlado por el gobierno en el exilio , envió unos 40.000 combatientes al final de la guerra. En noviembre de 1941 , Milorg había sido declarado por el gobierno noruego en el exilio como la cuarta rama de las Fuerzas Armadas de Noruega.
Víctimas y pérdidas materiales
alemán
Las bajas alemanas oficiales de la campaña noruega ascendieron a 5.296. De estos, 1.317 murieron en tierra, mientras que 2.375 se perdieron en el mar. 1.604 fueron catalogados como heridos.
Las pérdidas alemanas en el mar fueron cuantiosas, con el hundimiento de uno de los dos cruceros pesados de la Kriegsmarine , dos de sus seis cruceros ligeros, 10 de sus 20 destructores y seis submarinos. Con varios barcos más gravemente dañados, la flota de superficie alemana solo tenía tres cruceros y cuatro destructores operativos después de la campaña noruega. Dos torpederos y 15 unidades navales ligeras también se perdieron durante la campaña. Dos acorazados y dos cruceros alemanes resultaron dañados durante la campaña.
Fuentes oficiales alemanas dan el número de aviones alemanes perdidos durante la campaña noruega en 90, con otras estimaciones del historiador François Kersaudy llegando a 240.
En barcos de transporte y buques mercantes, los alemanes perdieron 21 barcos de 111.700 toneladas, alrededor del 10% de lo que tenían disponible en ese momento.
Noruega y Aliados
Las bajas noruegas y aliadas de la campaña noruega totalizaron alrededor de 6.602. Los británicos perdieron 1.869 muertos, heridos y desaparecidos en tierra y aproximadamente 2.500 en el mar, mientras que los franceses y polacos perdieron 533 muertos, heridos y desaparecidos. En el lado noruego hubo alrededor de 1.700 bajas, de las cuales 860 murieron. También murieron unos 400 civiles noruegos, la mayoría en bombardeos alemanes. Alrededor de 60 de los civiles muertos fueron asesinados a tiros por soldados alemanes durante los combates en el este de Noruega, muchos en ejecuciones sumarias .
En el lado naval de las bajas noruegas, la Marina Real de Noruega, que desplegaba 121 barcos en su mayoría obsoletos al comienzo de la invasión alemana, fue prácticamente aniquilada durante la campaña. Solo 15 buques de guerra, incluido un arrastrero de pesca alemán capturado , con unos 600 hombres habían logrado evacuar al Reino Unido al final de los combates. Los buques de guerra noruegos restantes fueron hundidos en acción, hundidos por sus propias tripulaciones o capturados por los alemanes. Entre los buques de guerra hundidos en acción durante la campaña se encontraban dos barcos de defensa costera y dos destructores. También se hundieron o hundieron siete torpederos, mientras que los diez restantes fueron capturados por los alemanes. Solo uno de los nueve submarinos noruegos logró escapar al Reino Unido, los otros ocho fueron hundidos o capturados. Unos 50 barcos navales noruegos capturados fueron puestos en servicio con el tiempo por la Kriegsmarine .
Los británicos perdieron un portaaviones, dos cruceros, siete destructores y un submarino, pero con su flota mucho más grande pudieron absorber las pérdidas en un grado mucho mayor que Alemania.
La Armada francesa perdió el destructor Bison y un submarino durante la campaña, y un crucero sufrió graves daños. La Armada polaca exiliada perdió el destructor Grom y el submarino Orzeł .
Mientras que los británicos perdieron 112 aviones durante la campaña, los noruegos perdieron todos sus aviones excepto un pequeño número que fueron evacuados con éxito al Reino Unido o volados a la neutral Finlandia.
La pérdida total combinada de barcos mercantes y transportes de los aliados y noruegos fue de alrededor de 70 barcos.
Análisis
La operación según lo planeado fue una victoria decisiva para Alemania. Tanto Dinamarca como Noruega fueron ocupadas. La sorpresa fue casi total, particularmente en Dinamarca.
En el mar, la invasión resultó ser un revés temporal. Para la Kriegsmarine , la campaña provocó grandes pérdidas, dejando a la Kriegsmarine con una fuerza de superficie de un crucero pesado, dos cruceros ligeros y cuatro destructores operativos. Esto dejó a la armada debilitada durante los meses de verano cuando Hitler perseguía planes para una invasión de Gran Bretaña .
El mayor costo de la campaña en tierra fue la necesidad de mantener alejadas de los frentes a la mayoría de las tropas de invasión en Noruega para tareas de ocupación . En general, la campaña fue un éxito con grandes beneficios para el vencedor.
A través del sistema Nortraship del gobierno noruego , los aliados también obtuvieron los servicios de la marina mercante noruega, la cuarta más grande del mundo. El Nortraship de 1.028 barcos se estableció el 22 de abril en una reunión del gobierno en Stuguflåten en Romsdal . La flota de Nortraship constaba de aproximadamente el 85% de la flota mercante noruega de antes de la guerra, y el 15% restante estaba en Noruega cuando los alemanes invadieron y no pudieron escapar. Los barcos de Nortraship estaban tripulados por 27.000 marineros. En total, 43 barcos noruegos libres fueron hundidos durante la Campaña noruega, mientras que otros 29 fueron internados por los suecos neutrales. Nortraship le dio al gobierno noruego en el exilio independencia económica y una base para continuar la resistencia desde el exterior.
Los aliados lograron un éxito parcial en Narvik. Los alemanes habían destruido gran parte de las instalaciones portuarias antes de perder la ciudad el 28 de mayo. El envío desde el puerto se detuvo durante un período de seis meses, aunque los aliados creían que estaría fuera de servicio durante un año.
La ocupación alemana de Noruega resultó ser una espina en el costado de los aliados durante los próximos años. Los bombarderos con base en Sola realizaron un viaje de ida y vuelta de unos 920 km hasta Rattray Head , en el noreste de Escocia, en lugar de un viaje de ida y vuelta de unos 1.400 km desde el aeródromo más cercano en suelo alemán (la isla de Sylt ), mientras que el este de Escocia y La navegación costera sufrió bombardeos, la mayoría desde Noruega, hasta 1943. Después de la caída de Noruega, Escocia (especialmente las bases de la flota en Scapa Flow y Rosyth ) se consideró mucho más vulnerable a un asalto de distracción por parte de tropas transportadas por aire y mar. . Los asaltantes comerciales alemanes utilizaron Noruega como base de operaciones para llegar al Atlántico Norte. Después de que Alemania invadiera la Unión Soviéticaen 1941, las bases aéreas de Noruega también se utilizaron para interceptar allí los convoyes aliados del Ártico , lo que provocó dolorosas pérdidas a la navegación.
En la ficción
- La película de 1942 They Raid by Night está ambientada en Noruega justo después de la campaña.
- La película de 1942 The Day Will Dawn se desarrolla en gran parte en Noruega justo antes y después de la invasión.
- La invasión y la siguiente ocupación se describen en la novela de John Steinbeck The Moon Is Down , aunque ni Alemania ni Noruega se mencionan por su nombre.
- Paul Milner , un personaje importante en la serie dramática de televisión Foyle’s War que tiene lugar en la Gran Bretaña en tiempos de guerra, sirvió en la campaña noruega y se lesionó la pierna allí.
- La novela de aventuras Biggles Defies the Swastika del Capitán WE Johns retrata las aventuras del líder de escuadrón Bigglesworth ( Biggles ) mientras intenta escapar de Noruega después de quedarse atrapado en el país durante la invasión alemana. La novela contiene varias referencias a la ocupación de Oslo, las batallas de Narvik y la respuesta naval británica a la campaña.
- La película noruega de 1993 The Last Lieutenant está ambientada en Oslo y Telemark en torno a la campaña noruega. Se basa en las acciones del segundo teniente Thor O. Hannevig , un oficial reservista del ejército noruego.
- Into the White es una película de ficción noruega (2011) sobre tripulantes alemanes y británicos que se encuentran después de que ambos aviones fueran derribados en las montañas noruegas a finales de abril de 1940.
- La novela de 2008 The Odin Mission de James Holland es un libro británico sobre un grupo de tropas británicas, francesas y noruegas que intentan llegar a las líneas aliadas en retirada mientras protegen a un civil con información crucial y son perseguidos por tropas de montaña alemanas.
- La película noruega de 2016 The King’s Choice se basa en la historia real de tres días dramáticos en abril de 1940, donde el rey de Noruega recibe un ultimátum inimaginable de las fuerzas armadas alemanas: rendirse o morir.
- En el videojuego de 2018 Battlefield V , la campaña noruega se presentó en el modo multijugador, con 2 mapas, uno basado en la Batalla de Narvik y el otro ambientado en las cadenas montañosas de Noruega, donde las 2 facciones que luchaban eran las fuerzas armadas de los Estados Unidos . Unido y la Wehrmacht alemana